Avant de prendre le volant, chaque candidat au permis de conduire en Tunisie doit franchir une étape incontournable : l'épreuve théorique, plus connue sous le nom de « code ». Organisée par l'Agence Technique des Transports Terrestres (ATTT), cette épreuve conditionne l'accès aux examens pratiques de circulation et de manœuvres. Voici tout ce qu'il faut savoir sur son déroulement, ses critères de réussite et les meilleures façons de s'y préparer.
Qu'est-ce que l'épreuve théorique ATTT ?
L'épreuve théorique évalue le niveau de connaissances du futur conducteur sur plusieurs domaines essentiels à la sécurité routière : le code de la route, la sécurité routière, le secourisme, la maîtrise de l'énergie, la mécanique et l'électricité automobile, ainsi que le transport de matières dangereuses. Autrement dit, il ne s'agit pas seulement de connaître les panneaux : l'ATTT veut s'assurer que le candidat comprend l'ensemble des enjeux liés à une conduite responsable.
Pour la catégorie « A A », seule l'épreuve théorique est exigée pour obtenir le permis. Pour toutes les autres catégories, la réussite au code est un préalable obligatoire avant de pouvoir s'inscrire aux épreuves pratiques.
L'épreuve se déroule dans un centre d'examen agréé, sur ordinateur multimédia équipé d'un clavier et d'un écouteur, dans une salle spécialement aménagée. Concrètement :
- Durée : environ 30 minutes.
- Langue : le candidat choisit de passer le test en arabe ou en français. Les candidats étrangers ne maîtrisant aucune des deux langues peuvent être accompagnés d'un traducteur assermenté.
- Format des questions : le candidat visionne des photos illustrant des situations variées de circulation, avec du son. Chaque question correspond à une situation de conduite, avec généralement 2 à 3 choix de réponse.
- Mise en situation : dans la majorité des cas, le candidat est considéré comme un conducteur non stagiaire, assis derrière le volant, circulant dans le respect des règles de circulation et de la signalisation.
Le nombre de questions et le seuil de réussite varient selon la catégorie de permis demandée.
Les grands thèmes abordés
Les questions couvrent un large éventail de sujets, notamment :
- les indications et la signalisation routière ;
- le conducteur et le véhicule ;
- l'arrêt et le stationnement ;
- le croisement et le dépassement ;
- les règles de priorité ;
- les règles de circulation ;
- les délits de la circulation (infractions) ;
- les premiers secours ;
- la maintenance préventive et la maîtrise de l'énergie ;
- le transport par route de matières dangereuses.
Certains de ces thèmes, comme le secourisme ou la maintenance préventive, sont souvent moins révisés par les candidats alors qu'ils font pleinement partie du programme et peuvent faire la différence le jour de l'examen.
Score et conditions de réussite
Le critère de réussite dépend de la catégorie de permis visée. À titre d'exemple, pour la catégorie « B » (voiture particulière), il faut obtenir au moins 24 bonnes réponses sur 30 pour être admis.
|
| A1 | 25 | 20/25 |
| A | 30 | réussir épreuve catégorie A1 + 4/5 questions spécifiques catégorie A |
| B | 30 | 24/30 |
| C | 30 | 24/30 + 4/5 questions spécifiques catégorie C |
| C+E | 35 | Réussir l'épreuve catégorie C + 4/5 questions spécifiques catégorie C+E |
| D1 | 30 | 24/30 + 4/5 questions spécifiques catégorie D1 |
| D | 35 | réussir l'épreuve catégorie D1 + 4/5 questions spécifiques catégorie D |
| H | 30 | 24/30 |
Autres points importants à connaître :
- Validité de l'admission : une fois le code réussi, cette admission reste valable 15 mois. Durant cette période, le candidat ne peut pas passer plus de 6 épreuves pratiques.
- Frais d'examen : l'inscription à l'épreuve théorique s'élève à 35 dinars (droits d'établissement du titre et droits d'inscription), un montant non remboursable en cas d'absence le jour de l'examen.
- Report ou perte de dossier : des frais spécifiques s'appliquent pour reporter la date de l'épreuve ou obtenir un duplicata du dossier en cas de perte ou de détérioration.
- Délai de convocation : la date de l'examen est fixée par l'ATTT, généralement entre une et deux semaines après l'inscription.
Conseils pour réussir son épreuve théorique
- Travailler tous les thèmes, pas seulement la signalisation. Beaucoup de candidats se concentrent sur les panneaux et négligent le secourisme ou la maintenance préventive, alors que ces questions comptent tout autant dans le score final.
- S'entraîner en conditions réelles. Faire des séries de tests chronométrés permet de se familiariser avec le rythme de l'examen et de gérer le stress lié au temps limité.
- Cibler ses erreurs récurrentes. Après chaque test blanc, identifier les 2 ou 3 thèmes les plus faibles et les retravailler en priorité plutôt que de tout réviser en surface.
- Réviser dans la langue de l'examen. Comme le test peut être passé en arabe ou en français, il est important de s'entraîner directement dans la langue choisie pour éviter toute confusion de vocabulaire technique le jour J.
- Préparer son dossier administratif en amont. Une pièce manquante ou un certificat médical périmé peut retarder l'inscription : mieux vaut vérifier son dossier bien avant la date de convocation.
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Dans quelle langue peut-on passer l'épreuve théorique ?
En arabe ou en français, au choix du candidat. Les candidats étrangers ne maîtrisant aucune des deux langues peuvent être accompagnés d'un traducteur assermenté.
Quels sont les grands thèmes abordés dans l'examen ?
La signalisation, la priorité, le stationnement, les infractions, les premiers secours, la mécanique et le transport de matières dangereuses, entre autres.
Quel est le prix de l'inscription à l'épreuve théorique ?
35 dinars, un montant non remboursable en cas d'absence le jour de l'examen.
Dans quel délai est fixée la date de convocation après l'inscription ?
Généralement entre une et deux semaines après l'inscription.
