الحصول على رخصة السياقة صنف ب في تونس لم يكن له يومًا سعر ثابت. على خلاف ما يعتقده كثيرون، لا يوجد مبلغ رسمي واحد معلن في مكان ما: التكلفة النهائية هي مجموع عدة بنود، جزء منها تحدده الدولة عبر ATTT، والجزء الآخر يتركه القانون لتقدير كل مدرسة تعليم السياقة. وهذا بالضبط ما يفسر لماذا قد يدفع مترشحان في مدينتين مختلفتين، بنفس المستوى، مبالغ متفاوتة جدًا للحصول على نفس الرخصة.
كتلتان من التكاليف مختلفتان تمامًا
لفهم وحساب ما ستكلفك رخصة السياقة فعلًا، يجب التمييز بين نوعين من النفقات. من جهة، رسوم الامتحانات التي تُحددها ATTT: التسجيل في امتحان قانون المرور، واختبار القيادة في الطريق العام، واختبار المناورات (الساحة). ومن جهة أخرى، رسوم التكوين التي تفرضها مدرسة التعليم مباشرةً: ساعات قانون المرور، ساعات السياقة، ساعات المناورة، والرسوم الإدارية للملف.
رسوم الامتحانات
منذ 2026، تعتمد أغلب مدارس تعليم السياقة تعريفة 200 دينار لكل اختبار، سواء كان اختبار قانون المرور أو السياقة أو المناورة. بالنسبة للصنف ب، تجري الاختبارات العملية في موعدين منفصلين، مما يعني دفع تسجيلين مستقلين، وبالتالي إمكانية الرسوب مرتين (وإعادة الدفع مرتين).
ساعات التكوين، البند المتغير الحقيقي
هنا تتفاوت الميزانية أكثر ما يمكن بين مترشح وآخر. سعر حصة السياقة و حصة المناورة حر تمامًا، ويتراوح عمليًا بين 25 و35 دينارًا للجلسة، بصرف النظر عن نوع الساعة.
عامل المسافة، كثيرًا ما يُنسى
المترشح في مدينة كبرى يجد عادةً مدرسة تعليمه ومركز امتحانه على بُعد دقائق من منزله. أما المترشح من مدينة أصغر، فقد يضطر أحيانًا إلى التنقل: مترشح من الجم مثلًا قد يتوجه إلى المهدية لأداء اختبار قانون المرور. هذا التنقل له تكلفة حقيقية، وقودًا أو مواصلات، يجب إدراجها في الحساب لا اعتبارها تفصيلًا ثانويًا.
المتغيرات والفرضيات المعتمدة
|
| رسوم التسجيل | 80 إلى 100 دينار |
| عدد حصص قانون المرور | 6 إلى 14 ساعة |
| سعر ساعة قانون المرور | 15 دينارًا |
| رسوم تجديد الامتحان | 40 دينارًا |
| ساعات السياقة | 20 إلى 30 ساعة (+4 ساعات لكل رسوب) |
| سعر ساعة السياقة | 25 إلى 35 دينارًا |
| ساعات المناورة | 4 إلى 8 ساعات (+2 ساعات لكل رسوب) |
| سعر ساعة المناورة | 25 إلى 35 دينارًا |
| رسوم اختبار السياقة | 200 دينار لكل محاولة |
| رسوم اختبار المناورة | 200 دينار لكل محاولة |
| الفحص الطبي | 20 إلى 50 دينارًا |
| تكلفة التنقل | 20 إلى 60 دينارًا |
| عدد مرات الرسوب | 0 إلى 3 |
الحساب: من الحد الأدنى إلى السيناريو الأقصى الواقعي
💰 السيناريو الأدنى, كل شيء يسير بشكل مثالي من المحاولة الأولى، بأدنى الأسعار
|
| قانون المرور (6 ساعات × 15 دينارًا) + التسجيل | 170 دينارًا |
| السياقة (20 ساعة × 25 دينارًا) | 500 دينار |
| المناورة (4 ساعات × 25 دينارًا) + اختباران | 500 دينار |
| الملف + الفحص الطبي + التنقل | 110 دينار |
| المجموع | ≈ 1280 دينارًا |
💰 السيناريو الأقصى الواقعي, أعلى الأسعار، 3 رسوبات موزعة على السياقة و المناورة
|
| قانون المرور (14 ساعة × 15 دينارًا) + التسجيل | 310 دينار |
| السياقة (42 ساعة × 35 دينارًا) + 4 اختبارات | 2270 دينارًا |
| المناورة (14 ساعة × 35 دينارًا) + 4 اختبارات | 1290 دينارًا |
| الملف + الفحص الطبي + التنقل | 210 دينار |
| المجموع | ≈ 4080 دينارًا |
خلاصة
✅سعر رخصة السياقة صنف ب في تونس عام 2026 يتراوح بين 1280 دينارًا و4080 دينارًا.
قد يبدو رقم 4080 دينارًا كبيرًا، وهو كذلك. لكنه يبقى بعيد الاحتمال في الواقع: إذ يفترض تجمّع كل العوامل السلبية في نفس الوقت (أقصى عدد ساعات، وأعلى الأسعار، وثلاث رسوبات في الامتحانات). في الواقع العملي، يكون أغلب المترشحين قريبين من المتوسط، أي حوالي 2680 دينارًا. يبقى مع ذلك رقم 4080 دينارًا هو السقف الواقعي الذي يجب معرفته قبل الانخراط.
تخفيض الفاتورة مع Drivago
إذا نظرنا جيدًا إلى الحساب، فإن العامل الأكثر تأثيرًا في تضخيم الميزانية ليس سعر ساعة القيادة، ولا رسوم ATTT، بل هو الرسوب. كل محاولة فاشلة تُضيف ساعات إضافية، وتسجيلًا جديدًا بـ200 دينار، وعادةً أسابيع انتظار للحصول على موعد جديد.
يمثّل Drivago حلّا مباشرًا لهذه المشكلة: من خلال توفير سلاسل اختبارات قانون مرور غير محدودة، ومحاكاة الامتحان في ظروف حقيقية وتتبع شخصي للتقدم، تُمكّن المنصة المترشح من معرفة متى يكون مستعدًا فعلًا، بدلًا من التقديم للامتحان بعيون مغمضة آملًا في النجاح. أقل شك يوم الاختبار يعني آليًا أقل احتمالًا للإعادة، وبالتالي أقل ساعات إضافية وأقل رسوم تسجيل.
⚠️الرسوب في الامتحان هو العامل الرئيسي الذي يُفجّر الميزانية. كل محاولة إضافية تكلّفك 200 دينار رسوم تسجيل، إضافةً إلى ساعات تكوين زيادة وأسابيع انتظار.
انضم إلى Drivago الآن وضع كل الحظوظ في جانبك للنجاح من المحاولة الأولى.
ما هو الحد الأدنى لسعر رخصة السياقة صنف ب في تونس عام 2026؟
في أفضل الأحوال، أدنى الأسعار والنجاح من المحاولة الأولى، يمكن أن تكلف رخصة السياقة صنف ب حوالي 1280 دينارًا. يفترض هذا السيناريو عددًا قليلًا من ساعات التكوين وعدم الرسوب في أي امتحان.
ما هو الحد الأقصى الواقعي لسعر رخصة السياقة صنف ب عام 2026؟
في أسوأ الأحوال الواقعية، أعلى الأسعار وثلاث رسوبات موزعة على القيادة والساحة، قد تصل التكلفة الإجمالية إلى حوالي 4080 دينارًا.
ما هو سعر اختبار رخصة السياقة صنف ب في تونس؟
في 2026، يُقدَّر سعر كل اختبار (قانون المرور، السياقة أو المناورة) بـ200 دينار للمحاولة. بما أن الاختبارين العمليين يجريان في موعدين منفصلين، فيجب التخطيط لدفع 400 دينار على الأقل للاختبارين العمليين.
لماذا يتفاوت السعر كثيرًا من مدرسة إلى أخرى؟
رسوم الامتحانات تُحددها ATTT، لكن أسعار ساعات التكوين (السياقة، المناورة، قانون مرور) يحددها كل مكتب بحرية, مما يفسر الفوارق الكبيرة بين المدارس.
كيف يمكن تقليص تكلفة رخصة السياقة في تونس؟
الحل الأساسي هو تجنب الرسوب في الامتحانات. كل محاولة فاشلة تكلف 200 دينار إضافية، يُضاف إليها ساعات تكوين زيادة. استخدام أدوات التحضير مثل Drivago يزيد فرص النجاح من المحاولة الأولى.
