Obtenir son permis de conduire catégorie B en Tunisie n'a jamais eu un prix fixe. Contrairement à une idée reçue, il n'existe pas un seul montant officiel affiché quelque part : le coût final résulte d'une addition de plusieurs postes, une partie fixée par l'État via l'ATTT, une autre laissée à la libre appréciation de chaque auto-école. C'est justement ce qui explique pourquoi deux candidats, dans deux villes différentes, avec le même profil, peuvent finir par payer des sommes très différentes pour obtenir exactement le même permis.
Deux blocs de coûts bien distincts
Pour comprendre, et surtout calculer, ce que va vraiment coûter un permis, il faut séparer deux catégories de dépenses. D'un côté, les frais d'examen, encadrés par l'ATTT : inscription au code, à l'épreuve de conduite en circulation, et à l'épreuve de manœuvres (parc). De l'autre, les frais de formation facturés directement par l'auto-école : heures de code, heures de conduite, heures de parc, et les frais administratifs de dossier.
Les frais d'examen
Depuis 2026, la grille appliquée par la majorité des auto-écoles retient un tarif de 200 dinars par épreuve, que ce soit pour le code, la conduite ou le parc. Pour la catégorie B, les deux épreuves pratiques se déroulent à des rendez-vous séparés, ce qui veut dire deux inscriptions distinctes à payer, et donc deux occasions potentielles d'échouer (et de repayer).
Les heures de formation, le vrai poste variable
C'est ici que le budget peut le plus varier d'un candidat à l'autre. Le prix de la séance de conduite comme de parc reste totalement libre, la loi interdit d'ailleurs aux auto-écoles d'imposer un tarif unique, et oscille en pratique entre 25 et 35 dinars la séance, quel que soit le type d'heure.
Le facteur distance, souvent oublié
Un candidat en grande ville a généralement son auto-école et son centre d'examen à quelques minutes de chez lui. Un candidat d'une ville plus petite, lui, doit parfois se déplacer : un candidat d'El Jem, par exemple, peut devoir se rendre jusqu'à Mahdia pour passer l'épreuve du code. Ce trajet a un coût bien réel, carburant ou transport, qu'il faut intégrer au calcul plutôt que de le considérer comme un détail négligeable.
Les variables et hypothèses retenues
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| Frais d'inscription | 80 à 100 DT |
| Nombre de séances code | 6 à 14 h |
| Prix heure code | 15 DT |
| Frais renouvellement examen | 40 DT |
| Heures de conduite | 20 à 30 h (+4h par échec) |
| Prix heure conduite | 25 à 35 DT |
| Heures parc | 4 à 8 h (+2h par échec) |
| Prix heure parc | 25 à 35 DT |
| Frais examen conduite | 200 DT par tentative |
| Frais examen parc | 200 DT par tentative |
| Visite médicale | 20 à 50 DT |
| Coût de déplacement | 20 à 60 DT |
| Nombre d'échecs | 0 à 3 |
Le calcul : du minimum au scénario réaliste maximum
💰 Scénario minimum, tout se passe bien du premier coup, tarifs bas
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| Code (6h × 15 DT) + inscription | 170 DT |
| Conduite (20h × 25 DT) | 500 DT |
| Parc (4h × 25 DT) + 2 examens | 500 DT |
| Dossier + visite médicale + déplacement | 110 DT |
| Total | ≈ 1 280 DT |
💰 Scénario réaliste maximum, tarifs hauts, 3 échecs répartis sur conduite et parc
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| Code (14h × 15 DT) + inscription | 310 DT |
| Conduite (42h × 35 DT) + 4 examens | 2 270 DT |
| Parc (14h × 35 DT) + 4 examens | 1 290 DT |
| Dossier + visite médicale + déplacement | 210 DT |
| Total | ≈ 4 080 DT |
En résumé
✅Le prix du permis B en Tunisie en 2026 varie entre 1 280 DT et 4 080 DT. La plupart des candidats se situent autour de la moyenne, soit environ 2 680 DT.
Ce chiffre de 4 080 DT peut sembler énorme, et il l'est. Mais il reste peu probable dans la réalité : il suppose que tous les facteurs défavorables se cumulent en même temps (le maximum d'heures, les tarifs les plus élevés, ET 3 échecs aux examens). En pratique, la plupart des candidats se situent plutôt autour de la moyenne, soit environ 2 680 DT. Ce montant de 4 080 DT reste néanmoins le plafond réaliste à connaître avant de s'engager.
Réduire la facture avec Drivago
Si on regarde bien le calcul, la variable qui fait le plus exploser le budget n'est ni le prix de l'heure de conduite, ni les frais ATTT, c'est l'échec. Chaque tentative ratée rajoute des heures, une nouvelle inscription à 200 DT, et souvent plusieurs semaines d'attente pour un nouveau rendez-vous.
Drivago s'attaque directement à ce point faible : en donnant accès à des séries de code illimitées, des simulations d'examen dans les conditions réelles et un suivi de progression personnalisé, la plateforme permet au candidat de savoir précisément quand il est réellement prêt, au lieu de se présenter à l'examen un peu à l'aveugle, en espérant que ça passe. Moins d'incertitude le jour J, c'est mécaniquement moins de chances de repasser, donc moins d'heures supplémentaires et moins de frais d'inscription à rejouer.
⚠️L'échec à l'examen est le principal facteur qui fait exploser le budget. Chaque tentative supplémentaire coûte 200 DT d'inscription, plus des heures de formation additionnelles et des semaines d'attente.
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Quel est le prix minimum du permis B en Tunisie en 2026 ?
Dans le meilleur des cas, tarifs bas et réussite du premier coup, le permis B peut coûter environ 1 280 DT. Ce scénario suppose peu d'heures de formation et aucun échec aux examens.
Quel est le prix maximum réaliste du permis B en 2026 ?
Dans le pire des cas réalistes, tarifs élevés et 3 échecs aux examens répartis sur la conduite et le parc, le coût total peut atteindre environ 4 080 DT.
Combien coûte un examen de permis B en Tunisie ?
En 2026, chaque épreuve (code, conduite ou parc) est facturée 200 DT par tentative. Les deux épreuves pratiques étant passées séparément, il faut donc prévoir au minimum 400 DT pour les deux examens pratiques.
Pourquoi le prix varie-t-il autant d'une auto-école à l'autre ?
Les frais d'examen sont encadrés par l'ATTT, mais les tarifs des heures de formation (conduite, parc, code) sont fixés librement par chaque auto-école. La loi tunisienne interdit en effet l'imposition d'un tarif unique, ce qui explique les écarts importants entre établissements.
Comment réduire le coût de son permis de conduire en Tunisie ?
Le principal levier est d'éviter les échecs aux examens. Chaque tentative échouée coûte 200 DT en plus, auxquels s'ajoutent des heures de formation supplémentaires. Utiliser des outils de préparation comme Drivago permet de maximiser ses chances de réussir du premier coup.
